Denne bussruten var blant Oslos lengste og mest varierte, men etter 10. desember 2023 er den nok blitt litt noe mindre interessant. Noen av avgangene fra Majorstua ender til og med på Kjelsås stasjon, men de fleste går videre og passerer fortsatt noen av de fineste utsiktspunktene over Oslo. På veien dit passerer den blant annet Marienlyst, Ullevål Hageby, Ullevål Stadion, en innfallsport til Nordmarka ved Havnabakken, en av byens fineste badeplasser på Frysja og stopper på Kjelsås stasjon der det er mulighet for overgang til Gjøvikbanen, til bussrute 54 eller å ta et besøk på Teknisk museum. Bussene som går videre fra Kjelsås går via de fine utsiktspunktene mellom Brannvaktveien og Grefsenlia ved foten av Grefsenkollen. Deretter bussknutepunktet Tonsenhagen (hvor du for eksempel kan ta overgang til 60-bussen), drabantbyene på Linderud, Veitvet, Rødtvet og Kalbakken før den krysser Groruddalen til via Alfaset til Trosterud og videre til Haugerud T-banestasjon.
Tidligere var 25-bussen en viktigere tverrforbindelse for Groruddalen og var innom både Furuset og Haugenstua før den endte opp ved Lørenskog stasjon og mange i dalen protesterte før ruten ble endret.
Forfatteren Zeshan Shakar beskriver i sin debutbok “Tante Ulrikkes vei” en tur bokens hovedperson, Mo, hadde med den tidligere 25-bussen:
“Jeg liker å se på byen. Se Ullevål bli til Sogn, bli til Kjelsås, Grefsen, Lofthus, Årvoll, se hvordan Groruddalen plutselig dukker opp uten forvarsel på vei nedover fra Tonsenhagen til Linderud, der høyblokkene kommer i rekker på fire. Så Kalbakken og tvers over hele dalen, over togskinner og industri og opp til Lindeberg, ned igjen til Furuset, Gransdalen og Haugenstua, og til slutt Stovner.”
Gode Busser 