En tur med bussrute 60 vil gi deg anledning til en tur gjennom Oslos byplanhistorie, fra middelalderen og fram til i dag. Hvorfor ble byen lagt der den lå? Hvilke personer har bidratt til å gi byen den utforming? Se Nord-Europas første lamellblokker på Tøyen, resultatet av boligkampene i 70-åra på Kampen, kladden til Oslos drabantbyer på Keyserløkka, der byens fineste boligtomter fortsatt er reservert fellesskapet. Lille Tøyen er “østkantversjonen” av Ullevål Hageby og kan sees fra samme stasjon der du går av for å se Keyserløkka. På Hasle kan du se et resultat av arbeidet med å “frigjøre” et av byens vassdrag, Hovinbekken, og i Bjerkeparken ser du et av tiltakene i Groruddalsprosjektet. Der kan du og ta en kopp kaffe i Paviljongen familierestaurant (åpent alle dager fra kl. 12 til 21/23, unntatt mandag). Derfra, eller fra endestasjonen på Tonsenhagen, kan du ta busser videre for å se andre interessante områder. Et forslag er å ta 58-bussen fra holdeplass Økernbråten mot Tveita T. Går du av 58-bussen på Tveita næringspark får du direkte overgang til rute 79 som enten kan bringe deg vestover helt til Holmlia og med mange avstigningsmuligheter for transport inn til sentrum, eller nordøstover til Grorud.
Start turen med nettbrett/mobiltelefon (evt. med PC hjemme).
Det kan være en fordel å laste ned en guide i pdf-format og skrive den ut på forhånd. Når jeg selv tar denne turen med venner pleier vi å starte opp med et lett måltid på Vippa og presentere en bildeserie om Pionerer i sosial boligbygging.
Bussrute 60 var den første med eldrift i Oslo. Her samles krefter før start fra Vippetangen
Gode Busser 